商业贿赂工作总结（一）：
根据市委、市政府的统一部署，自20XX年8月以来，市机关事务管理局重点抓好商业贿赂多发、多发的重要岗位和关键环节，完善制度，加强监管，深入推进商业贿赂治理。我局自20XX年8月以来的工作总结如下：
一、分解任务落实责任
自20XX年10月政府采购工作移交我局以来，我局在建立规章制度、规范程序方面做了大量工作。新领导班子自20世纪20年代七月就任以来，越来越受到重视，为商业贿赂的治理奠定了坚实的基础。一是成立市机关事务管理局商业贿赂治理领导小组，增设内部监督管理岗位，完善档案管理制度和查询投诉处理制度，建立了分工合理、流通顺畅、相互制衡、监督有效的经营机制。二是通过层层签订廉政建设目标责任书,及时分解工作任务,明确局长,分管领导,部门负责人和机关工作人员各自的职责,，进一步完善谁主管、谁负责的受理、处理、落实、检查制度和治理商业贿赂的责任制。
II。精心安排，制定方案
根据我局工作实际，制定了《市机关事务管理局关于治理商业贿赂的实施意见》，对全面治理商业贿赂的工作进度、方法和步骤进行了具体安排。各部门（中心）结合自身实际，深入分析商业贿赂案件的特点和规律，认真调查关键岗位和环节可能存在的工作风险点，制定工作计划，提出具体治理思路和对策，把治理商业贿赂工作有机地结合到各项工作中去。
三、突出重点开展调查
在自查自纠过程中，我局围绕治理商业贿赂的关键环节和主要目标，对各关键岗位和关键环节进行了调查，总结整理出141个诚信风险点，包括采购中心整理出的5个部门风险点和21个个人岗位风险点，我们基本摸清和掌握了各部门商业贿赂的风险点，实现了4个&ldquo；看一看&rdquo；以及；三个结合&rdquo（结合落实廉政建设责任制、建设行政作风、建立长效机制的调研）。
四、健全制度，规范管理
（一）抓好制度建设，建立扎实的防范体系
针对自查自纠中发现的问题，我局对政府采购、工程招投标等15项制度进行了修订完善，在节能项目建设、公务用车管理、财务管理等方面，我们在政府采购等工作中进一步落实廉政建设“三早”预警机制，完善教育先行相结合的党风廉政建设体系，风险防控、制度规范、监督处罚。
（二）加强流程管理，建立监督体系
认真进行采购流程再造，针对每种采购方式制定相应的操作流程，全面规范并形成体系，建立内部约束机制，确保具体操作的程序化运行。对重大采购项目和专项采购项目，建立市机关事务局、市财政局、市监察局联席会议制度和网上公告制度，确保采购项目公开、公平、公正地进行。市财政局、市监察局、市审计局、市机关事务局联合开展政府采购专项检查，规范各区县政府采购行为。
（三）突出重点环节确保效率和诚信
在实际工作中，我们还针对政府采购中容易出现问题的环节建立了有效的工作机制。第一，金融项目。所有政府采购项目均须经财政局批准。一方面，财务部门应审核资金渠道是否符合规定，另一方面，编制采购预算，防止出现高价格、低质量的局面。第二，网上公告。为防止供应商与相关人员串通，原则上所有采购项目均应在中国政府采购网站和四川省政府采购网站上公布采购项目、材料、采购时间和采购方式，以避免出现围标和串通现象。第三，指定专人管理供应商。所有采购项目应由专人管理，并严格保密。四是随机抽取专家。各项目开标前，评审专家将在财务部监督下从专家库中随机抽取，专人管理，严格保密。第五，独立专家审查。根据采购文件的要求，每个项目由随机抽取的专家进行独立评审，工作人员不得参与，以确保评审工作的独立性。第六，财务等部门对采购全过程进行监督。
（四）定期召开会议加强落实
为了进一步加强制度的落实，我局还坚持每周一召开全体员工会议，定期听取各部门（中心）的工作安排和完成情况，监督检查工作落实情况，及时安排部署下一步总体工作。定期工作会议制度确保了该制度的实施和所有工作的有力推动。
五、严肃执法，治理贿赂
一是建立企业诚信档案。对企业守法、履约、采购方满意、投诉等诚信状况进行详细登记备案，将企业所有虚假投标等行为纳入诚信体系管理，定期向监管部门反映备案情况，实行动态管理。同时，加大企业不良信用记录信息披露力度，加强舆论监督，初步建立了攀枝花市政府收购的企业诚信档案。
第二，加强处罚。一旦发现有严重商业贿赂行为的违法企业，将取消其参与工程招标、政府采购等市场准入的资格，促进企业依法规范经营。20XX年初，亚光公司、宏泰公司、新会利公司三家公司贿赂我局原领导班子部分成员，导致两名局领导严重违纪违法被查处。我局接到信息后，立即向市财政局、市纪委报告，依法取消了亚光公司、宏泰公司、新会力公司三家公司的投标资格。
第三，促进公共汽车的特殊待遇。按照中央、省、市政府的要求，自20XX年4月以来，扎实开展公务车专项治理，摸清全市公务车家庭背景，清理整顿违章超编车辆352辆，制定了《攀枝花市党政机关公务用车管理使用实施细则》，按照中央和省的要求，重新批准74个市级党政机关事业单位公务用车设置，清理出的多余车辆严格按照规定程序处理。经过特殊处理，规范了公务用车管理，堵塞了管理使用漏洞，厉行节约，完善了公务用车配置机制。
六、加强监督检查